Ang regular na regular na pagpapanatili ay isang mahalagang bahagi ng pangangalaga sa iyong lawnmower. Sa pamamagitan ng regular na pagsisiyasat para sa (at pag-aayos) ng pagkasira at pagkasira, mapapabuti mo ang pagganap ng iyong lawn mower at pahabain ang buhay nito. Gayunpaman, hindi na kailangan mong pumunta sa isang mekaniko sa tuwing kakaiba ang paggulong ng iyong lawnmower. Alamin kung paano ayusin ito mismo! Ang kailangan mo lang ay ang ilang mga pangunahing tool at ilang elbow grasa.
Mga hakbang
Hakbang 1. Bago magsimula, gumawa ng isang malapit na visual na inspeksyon, linisin ang anumang mga labi, pagkatapos:
- Higpitan o palitan ang anumang maluwag na mga mani / bolt.
- Ang mga bahagi ng istruktura ay buhangin, kalakasan at pintura.
- Palitan o lagyan ng coat ang anumang mga hubad o nakabaluktot na mga koneksyon sa mga kable.
Hakbang 2. Alisin ang lead ng spark plug mula sa spark plug at ilipat ito palayo sa ulo ng silindro
Palaging gawin ito bago subukan ang anumang pag-aayos sa isang lawnmower na nangangailangan ng pag-on ng engine. Kung hindi mo ito masimulan pagkatapos suriin muna ang iyong spark plug.
Hakbang 3. Iposisyon ang iyong tagagapas
Tip ito nang may pag-iingat. Walang isang patakaran na umaangkop sa lahat para sa pag-tipping ng dalawa o apat na stroke engine.
- Mahusay na huwag mag-tip, ngunit kung gagawin mo dapat mong alisin ang filter ng hangin upang hindi ito mababad sa langis o gas at maging handa para sa langis at o gasolina na binuhos! Karamihan sa mga mower ay mayroon na ngayong linya ng gasolina sa pagitan ng carburetor at fuel tank, at magandang ideya na i-clamp ito sa ilang paraan. Ang mga maliit na karayom ng ilong na vise grise na may goma na medyas ay nadulas sa bawat panga na gumana nang mahusay ngunit dapat na mahigpit lamang ang pagsiksik upang ihinto ang daloy ng gasolina.
- Kung ang iyong lawnmower ay isang "four stroke" mower (paghiwalayin ang gasolina at langis), huwag mo itong idikit sa gilid nito gamit ang spark plug sa lupa. Karamihan sa apat na mga stroke ay may isang crankcase vent na mga ruta sa air filter box at ibubuhos o tumulo langis sa air filter o carburetor lalamunan kung ang mga ito ay tipped na may spark plug na nakaturo paitaas.
- Kung ang iyong lawnmower ay "2 stroke" (halo-halong langis at gasolina) patayin ang gripo ng gasolina. Maaari mong i-tip ang isang dalawang stroke mower halos anumang paraan na angkop sa iyo, hangga't ang gasolina ay hindi bubuhos mula sa tanke.
- Gayunpaman, magkaroon ng kamalayan na halos lahat ng apat na mga stroke mower engine ay may isang float type carburetor na maaaring tumagas ng gasolina kung naka-tip sa isang partikular na posisyon na may kaugnayan sa kung paano nakaposisyon ang carburetor. Maaari nilang ibuhos ang gasolina sa filter ng hangin o sa silid ng pagkasunog, kung bukas ang balbula ng paggamit.
Hakbang 4. Palitan o patalasin ang talim, kung kinakailangan
Upang baguhin ang isang talim, o talim ng talim, madalas na mas madaling alisin ang spark plug at pakainin ang isang haba ng malinis na cotton string sa ulo ng silindro upang 'i-lock' ang piston habang sinusubukang i-undo ang (mga) bolt ng talim.
Hakbang 5. Suriin ang "air filter" ng motor habang ginagawa ang ganitong uri ng pagpapanatili
Ang isang marumi o baradong air filter ay makakaapekto sa pagganap ng makina at magpapataas ng pagkonsumo ng gasolina ng iyong mower. Kasama sa mga sintomas ng isang baradong air filter ang kahirapan sa pagsisimula at mabilis na pagtigil pagkatapos ng maraming sputters, o isang mahinang idle. Maaari mo ring makita ang madulas o mausok na maubos.
Hakbang 6. Palitan ang langis kung kinakailangan
Kung ang iyong tagagapas ay isang modelo na "apat na stroke", palitan ang langis kahit isang beses sa isang taon. Kapag ito ay nai-tipped sa pamamagitan ng spark plug sa hangin, ito ay isang magandang panahon upang alisin ang "langis punan" plug at alisan ng langis langis sa isang naaangkop na langis patunay lalagyan para sa pagtatapon o pag-recycle. Maraming mga modernong mower ang may isang plug ng paagusan kaya't ang tagagapas ay hindi kailangang i-tip.
Hakbang 7. Magkaroon ng kamalayan sa lipas na gasolina
Ang stale fuel ay isang karaniwang sanhi ng mga mower na hindi nagsisimula pagkatapos ng imbakan ng taglamig. Patakbuhin ang iyong tagagapas ng limang minuto bawat dalawa o tatlong linggo at mai-save mo ang iyong mga problema sa tagsibol. Ang paggamit ng gasolina nang walang etanol ay magbabawas ng problemang ito, tulad ng paggamit ng isang fuel stabilizer.
Tiyakin na pinalabas mo ang tangke ng gas sa pamamagitan ng pagpapaandar sa tagagapas hanggang mawala ang gasolina. Panatilihing walang laman ang tangke hanggang sa sumusunod na panahon ng paggupit, o, ang may edad na gas na nanatili sa tanke sa lahat ng oras na iyon ay magiging sanhi ng kahalumigmigan at maging makapal, na gumagawa ng mga sediment sa mga linya ng gas at carburetor, na sanhi ng pagkamatay ng makina. Gayundin, tiyakin na itatapon mo ang may edad na langis sa tanke at palitan para sa malinis na langis
Mga Tip
- Kung ubo ito at sputters, mayroong problema sa isa sa tatlong mga bagay na kailangang tumakbo ng engine
- Kung kumakalat ito, maaaring mayroon itong maluwag na talim.
- Air - Ang isang bagong filter ng hangin ang madalas na ayusin.
- Palaging alisin ang lead ng spark plug at i-secure ito mula sa plug bago subukan ang anumang pag-aayos sa isang mower.
- Narito ang isang tip upang paluwagin o higpitan ang anumang bolt, lalo na ang isang talim ng talim. Gamit ang isang wrench, mas mabuti ang isa na hindi pa offset, ilagay ang kahon sa dulo ng wrench na hugis sa bolt at hampasin ang dulong bahagi ng wrench gamit ang 16 hanggang 24 ansong martilyo na may paulit-ulit na katamtamang dagok. Ito ang may epekto ng isang naka-airpress na epekto na wrench. Kung ikaw ay sapat na masipag at magtiwala sa layunin ng martilyo, subukang igtingin o i-preload ang wrench sa direksyong nais mong ilipat ito bago hampasin ito dahil aalisin ang 'bounc' at gawing mas epektibo ang pamamaraang ito.
- Spark - Linisin o palitan ang spark plug / malinis na mga contact sa rotor
- Kung ang lawn mower ay talagang mahirap hilahin upang simulan ito pagkatapos ay kailangan mong linisin ang lahat ng damo mula sa ilalim ng lawn mower
- Fuel - Posibleng linya ng gasolina o pagkagambala ng carburetor
Mga babala
- Mag-ingat para sa mga lumang talim kapag binabago ang mga ito. Maaari silang magkaroon ng matalim na mga gilid ng labaha.
- Palaging alisin ang lead ng spark plug bago subukan ang anumang pag-aayos sa iyong mower.
- Kung dapat mong maramdaman ang isang matalim na paglaban kapag hinila mo ang starter lubi at lalo na kung inaagaw nito ang hawakan mula sa iyong kamay, huminto. Alisin ang spark plug at siyasatin ito. Kung basa ito pagkatapos ay nabaha ang makina dahil sa paraan ng iyong pag-tip sa mower. Sa anumang posibleng kontrol sa posisyon na off, at ang spark plug lead ay na-secure upang hindi ito posibleng tumalon ng spark sa metal, at pagkatapos ilipat ang mower sa isang ligtas na lokasyon, dahan-dahang hilahin ang starter ng ilang beses upang 'masabog' ang labis gasolina. Patuyuin ang plug, i-install ito at subukang muli upang simulan ang tagagapas. Kung ang plug ay hindi na-foul, subukang muling higpitan ang talim; tulad ng lagi sa tinanggal na spark plug lead at na-secure ang layo mula sa plug. Kung nararamdaman mo pa rin ang isang matalim na rebound o hawakan ang pag-agaw (at maaari kang saktan) pagkatapos ay tiyak na mayroon kang isang sheared flywheel key.
- Ang pagpahigpit o pag-loosening ng isang talim ng talim ay maaaring mapanganib. baka saktan mo sarili mo. Kung hindi mo hinigpitan ang talim ng ligtas, ang engine ay maaaring i-shear ang flywheel key nito sa lalong madaling subukan nitong tumakbo. Agad itong sasara at hindi tatakbo muli hanggang sa mapalitan ang susi.
- Huwag hawakan ang anumang panloob na engine ng pagkasunog habang mainit ito, Pagkatapos ng pagpapatakbo, ang ilang mga sangkap ay maaaring umabot sa temperatura hanggang sa 1, 200 ° F (649 ° C).
