Sa paglipas ng mga taon ng paggamit ng makina, nagtatayo ang mga sediment sa loob ng sistema ng paglamig at maaaring mabara ang radiator ng iyong sasakyan at humantong sa sobrang pag-init ng iyong makina. Upang maalis ang radiator, kakailanganin mong alisan ng tubig ang lumang coolant, pagkatapos ay puwersahin ang tubig sa pamamagitan ng radiator upang i-flush ang mga sediment. Punan ulit ang radiator ng sariwang radiator coolant fluid na naglalaman ng antifreeze, at ang iyong radiator ay magiging mahusay na pumunta sa loob ng ilang taon!
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 2: Draining the Radiator
Hakbang 1. Maglagay ng isang sisidlan para sa matandang likido ng radiator sa ibaba ng kanal ng radiator
Ang mga karaniwang radiator ng sasakyan ay nagtataglay ng 2-3 galon (7.57-11.35 L) ng likido. Suriin ang manu-manong nagmamay-ari para sa iyong sasakyan upang makita kung magkano ang likido ng radiator na hawak nito upang magamit mo ang isang lalagyan na sapat na malaki.
Gumamit ng isang tatak na lalagyan, o magkaroon ng isang madaling gamitin upang ilipat ang likido sa, upang maaari mong ligtas na itapon ang lumang likido ng radiator sa paglaon. Naglalaman ang coolant ng antifreeze at iba pang mga kemikal na nakakalason. Huwag ibuhos ito sa isang kanal
Babala
Gawin lamang ang pamamaraang ito sa isang engine na ganap na cool. Huwag kailanman subukang i-unclog ang isang mainit na radiator.
Hakbang 2. Gawing ang temperatura control ng radiator sa pinakamainit na setting
Magkakaroon ng isang termostat na matatagpuan malapit sa radiator. Itaas ito hanggang sa payagan ang pinakamaraming daloy ng likido sa pamamagitan ng radiator.
Suriin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan kung hindi ka sigurado kung nasaan ang kontrol sa temperatura o kung paano ito itakda sa pinakamataas na setting
Hakbang 3. I-twist at alisin ang takip ng presyon at ang takip ng alisan ng tubig kung mayroong isa
Ang takip ng presyon ng radiator ay matatagpuan sa tuktok ng radiator. Ang takip ng alisan ng tubig ay matatagpuan sa ilalim na malapit sa ilalim ng medyas, kung mayroong isa.
- Gumamit ng basahan upang alisin ang takip ng presyon kung mahirap i-twist at hilahin.
- Kung walang takip ng alisan ng tubig sa iyong radiator, pagkatapos ay idiskonekta ang ilalim na medyas sa puntong ito upang hayaan ang likido ng radiator na maubos ang butas na iyon.
Hakbang 4. Hayaang maubos ang lahat ng matandang likido ng radiator sa sisidlan
Ang radiator fluid ay lalabas mula sa ilalim na kanal kung mayroong isa. Aalis ito mula sa kung saan mo nakakonekta ang ilalim na medyas kung sa halip ay naalis mo iyon.
Isuksok ang isang piraso ng kawad o isang wire brush sa butas at i-wiggle ito sa paligid upang i-clear ito kung ang likido ay hindi nagsimulang draining kaagad sa sarili nitong
Hakbang 5. Seal ang sisidlan para sa tamang pagtatapon sa paglaon
I-seal ang lalagyan na puno ng lumang coolant pagkatapos tumigil ang pag-draining ng radiator. Itabi ito upang ligtas mong maitapon ito sa paglaon.
Makipag-ugnay sa isang lokal na sentro ng pag-recycle, mapanganib na kumpanya ng pagtatapon ng basura, o mekaniko upang maitapon nang ligtas ang lumang likido ng radiator
Bahagi 2 ng 2: Pag-flush ng Radiator
Hakbang 1. Idiskonekta ang parehong mga hose ng radiator mula sa radiator
Mayroong 1 diligan sa itaas at 1 diligan sa ibaba. Pareho silang makokonekta ng ilang uri ng clamp sa radiator.
Kung nakakita ka ng isang tornilyo sa mga clamp na kumokonekta sa mga hose, kailangan mong paluwagin ang tornilyo upang idiskonekta ang mga hose. Kung walang tornilyo, kung gayon ang clamp ay isang clamp ng pag-igting na kailangan mo upang pisilin ng mga pliers upang paluwagin
Hakbang 2. Ipasok ang isang hose ng hardin sa tuktok na butas ng radiator hose at selyuhan ito ng basahan
Ilagay ang dulo ng hose ng hardin sa butas upang ganap itong maipasok. I-wedge ang ilang malinis na basahan sa paligid nito upang hawakan ito sa lugar at lumikha ng isang selyo.
Siguraduhin na ang medyas ay gaganapin talagang mahigpit sa lugar upang mahusay na mapula ang radiator
Hakbang 3. Ibalik ang takip ng presyon sa radiator
Siguraduhing i-tornilyo ito nang mahigpit. Makukumpleto nito ang selyo upang maaari mong mapula ang radiator.
Gumamit ng basahan upang paikutin nang mahigpit ang takip kung mahirap gawin sa iyong mga walang kamay
Hakbang 4. I-on ang supply ng tubig sa hose ng hardin
Buksan ang balbula sa faucet lahat ng mga paraan. Iwanan ang tubig na tumatakbo hanggang sa maubusan ito ng malinaw sa ilalim ng radiator.
Hindi mo masasabi kung ang tubig ay ganap na malinaw sa pamamagitan lamang ng pagtingin dito na dumadaloy sa ilalim. Mayroong maliliit na mga sediment na maaari mo lamang makita sa tubig pa rin
Hakbang 5. Kolektahin ang mga sample ng tubig na lalabas na may basong garapon hanggang sa lumilinaw ito ng malinaw
Maghawak ng isang garapon na baso sa ilalim ng tubig na umaalis upang makolekta ang isang sample. Hawakan ito hanggang sa ilaw at siyasatin ito para sa mga sediment. Ulitin ito hanggang sa makamit mo ang isang malinaw na sample, pagkatapos ay i-off ang hose.
Sa karamihan ng mga kaso, aabutin lamang ng ilang minuto upang ang tubig ay tumakbo nang malinaw
Hakbang 6. Ikonekta muli ang pareho ng mga hose ng radiator at ang takip ng kanal kung mayroong isa
Ibalik ang mga hose at i-secure ang mga ito gamit ang clamp. Ikabit muli ang takip ng kanal ng radiator kung inalis mo ito nang mas maaga sa.
Maaari mo ring palitan ang mga hose sa puntong ito kung ang alinman sa mga ito ay nasira o napapagod. Maaari kang makakuha ng mga bagong hose sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan
Hakbang 7. Itakda ang sukat ng temperatura pabalik sa normal na temperatura
Itakda ang kontrol sa temperatura pabalik kung nasaan ito noong nagsimula ka. Kumunsulta sa manwal ng iyong may-ari kung hindi ka sigurado kung anong temperatura ang itatakda dito.
Ang normal na temperatura ay ang isang makina na nagpapatakbo sa halos 220 ° F (104 ° C)
Hakbang 8. Punan ang radiator ng back up ng radiator fluid na naglalaman ng antifreeze
I-twist muli ang takip ng presyon at ibuhos sa likido ng radiator hanggang sa makita mo ito sa itaas. I-twist muli ang takip ng presyon nang ligtas at ang iyong radiator ay hindi na ma-block at puno ng malinis na likido.
Ang bagong coolant ay karaniwang magiging mabuti sa loob ng 2-3 taon, at pagkatapos ay kakailanganin mong palitan ito muli
Tip:
Magandang ideya na palaging gumamit ng radiator fluid na naglalaman ng antifreeze, kahit na sa tag-init o mainit na lugar, dahil mayroon din itong mga additives na makakatulong maiwasan ang kaagnasan.
