Ang pagbabago ng isang ekstrang piraso ng papel sa isang lumilipad na makina ay kamangha-mangha. Ang iyong sasakyang panghimpapawid ay maaaring mag-crash o mag-stall bago ito gumawa ng makabuluhang pag-unlad. Ang pagkaalam kung paano gumawa ng isang pangunahing eroplano sa papel ay hindi ginagarantiyahan na ang eroplano ay lilipad, ngunit sa pag-unawa sa gravity at pag-angat ng eroplano, maaari mong gawing mas mahusay ang paglipad ng anumang eroplano. Gumawa ng mga pagsasaayos sa pamamagitan ng paggawa ng mga pakpak na pantay, nakataas, at baluktot upang mabayaran ang mga maling eroplano na paglipad.
Mga hakbang
Bahagi 1 ng 3: Pag-aayos ng Plane
Hakbang 1. Siguraduhin na ang mga pakpak ay simetriko
Kadalasan, sa panahon ng proseso ng paggawa ng mga kulungan, pinipigilan mo ang pahina, ginagawang hindi pantay ang haba ng pakpak, at iba pa. Buksan ang iyong eroplano at ulitin ulit ito. Kung mayroong isang dagdag na tupi sa isang gilid, idagdag ito sa kabilang panig. Sa ganoong paraan, ang hangin ay tatama sa eroplano sa parehong paraan sa magkabilang panig.
Maaari mo ring putulin ang hindi pantay at labis na piraso ng papel, ngunit mapanganib ito dahil hindi ka na makakabalik
Hakbang 2. Gawing mas maikli ang mga pakpak
Ang aspeto ng ratio ng mga pakpak ay nakakaapekto sa paglipad. Mahaba, malapad na mga pakpak ay mabuti para sa gliding ngunit kailangang itapon ng dahan-dahan. Maikling, pakpak ng mga pakpak ay karaniwang mas mahusay dahil maaari mong itapon ang eroplano nang mas mabilis at mas anggulo ito paitaas. I-refold ang mga pakpak ayon sa iyong mga pangangailangan.
Hakbang 3. I-anggulo ang mga pakpak
Ang isang karaniwang eroplano ay nangangailangan ng mga pakpak na tumuturo paitaas. Kung ang iyong mga pakpak ay patag o baligtad, gawing muli ito. Ang mga pakpak na paitaas paitaas ay tinatawag na "dihedral" at bigyan ang katatagan ng iyong eroplano. Itaas ang mga pakpak paitaas upang ang mga tip sa pakpak ay nasa itaas ng natitirang eroplano.
Hakbang 4. Magdagdag ng mga palikpik sa mga kumplikadong disenyo
Ang mga palikpik ay maliliit na kulungan na ginagawa mo sa mga pakpak. Ang papel ay dumodoble sa sarili kapag ginawa mo ito. Kunin ang mga gilid ng mga pakpak at tiklop paitaas at paitaas. Ito ang palikpik, at ang kulungan ay dapat na parallel sa haba ng eroplano. Ang mga palikpik na ito ay maaaring makatulong na patatagin at palakasin ang ilang mga eroplano.
Ang palikpik ay kapaki-pakinabang sa mas kumplikadong mga disenyo. Para sa karaniwang mga eroplano ng dart, dapat silang iwasan dahil babagal nila ang eroplano
Bahagi 2 ng 3: Pagpapabuti ng Katatagan sa Paglipad
Hakbang 1. Baluktot ang likod na dulo ng mga nosediving na eroplano paitaas
Ang mga matatag na eroplano ng papel ay lumilipad nang mas malayo at mas mabilis. Karaniwang nakikinabang ang mga papel na eroplano mula sa pagdaragdag ng kilala bilang up elevator. Dumaan sa likurang dulo ng eroplano, na sa isang karaniwang hugis-dart na eroplano ay ang mga tip sa pakpak, at gamitin ang iyong daliri upang ibaluktot ang mga ito nang paitaas.
Pinapabalanse nito ang bigat sa ilong ng iyong eroplano
Hakbang 2. Timbangin ang ilong sa tumitigil na mga eroplano
Karamihan sa mga eroplano ay nakikinabang din mula sa isang maliit na timbang sa ilong. Nakakatulong ito sa pagbalanse ng eroplano kaya't wala itong posibilidad na lumipad ng diretso. Takpan ang ilong sa isang layer o dalawa ng tape o magdagdag ng isang clip ng papel. Subukin ang eroplano at gumawa ng mga pagsasaayos kung kinakailangan.
- Karamihan sa mga eroplano ay mas mahusay na maging bahagyang ilong mabigat kaysa bahagyang mabigat ang buntot.
- Ang mga mas mabibigat na eroplano ay mas mahusay na makatiis sa panlabas na paglipad.
Hakbang 3. Baluktot ang likod ay nagtatapos pababa sa mga tumatakbo na eroplano
Ang baluktot na mga tip ng pakpak pababa ay kapaki-pakinabang lamang para sa mga eroplano na sumusubok na lumipad paitaas kapag inilunsad. Gamitin ang iyong mga daliri upang yumuko ito nang bahagya. Subukang itapon muli ang eroplano. Kung hindi ito sapat upang balansehin ito, maaari mong subukang magdagdag ng higit na timbang sa ilong ng eroplano.
Hakbang 4. Baluktot ang mga eroplano na nakasandal sa kanan sa kaliwa
Bahagyang yumuko ang dulo ng buntot sa kaliwa. Kung ang iyong buntot ay may dalawang panig, yumuko ang kaliwang bahagi pataas at ang kanang bahagi pababa. Kapag tumama ang hangin sa mga baluktot, mababago ng eroplano ang direksyon ng eroplano.
Hakbang 5. Bend ang mga eroplano na nakasandal sa kaliwa sa kanan
Kung ang iyong eroplano ay may isang solong, patayong gilid para sa isang buntot, yumuko ito sa kanan. Kung hindi man, hilahin ang kanang bahagi pataas at ang kaliwang bahagi pababa. Itatama ng mga baluktot na ito ang airflow upang maging sanhi ng isang mas matatag na paglipad.
Bahagi 3 ng 3: Pagsasaayos ng Iyong Throw
Hakbang 1. Hawakan ang fuselage
Ang fuselage ay ang ilalim na bahagi ng eroplano. Sa karamihan ng mga eroplano sa papel, dito pinaghihiwalay ng kulungan ang dalawang panig. Nagtrabaho ka upang balansehin ang iyong eroplano, kaya hawakan ang gitna ng fuselage gamit ang iyong mga kamay. Dito nakakakuha ang eroplano ng maraming katatagan nito.
Hakbang 2. Itapon nang malumanay ang manipis, mahabang pakpak na mga eroplano
Ang mas maselan na mga eroplano ay mas mahusay na mga glider. Ang isang magaspang na paglulunsad ay makakasira sa kanila at masisira ang kanilang landas sa paglipad. Ilabas ang iyong pulso sa isang paggalaw ng pagtulak. Panatilihin ang antas ng eroplano sa lupa.
Hakbang 3. Magtapon ng maikli, matitig na eroplano paitaas
Ang mga eroplano na may maikling pakpak ay mas mahusay na gumana sa isang mahirap na paglunsad. Angle ng iyong eroplano paitaas. Gumamit ng parehong paggalaw ng pagtulak sa iyong kamay, ngunit maglapat ng higit na puwersa. Kung ang eroplano ay isang pana, ito ay nagpapatatag habang bumababa.
Ang mga di-dart glider na eroplano ay dapat na itapon pataas nang marahan gamit ang isang paggalaw ng pagtulak
Video - Sa pamamagitan ng paggamit ng serbisyong ito, maaaring ibahagi ang ilang impormasyon sa YouTube
Mga Tip
- Regular na subukan ang iyong mga eroplano upang makita kung anong mga pagsasaayos ang kailangang gawin.
- Ang mas manipis na papel ay mas mahusay para sa gliding ngunit hindi maaaring tumayo sa mga puwersahang paglulunsad.
- Pinabagal ng mga buntot ang karaniwang mga eroplano ng dart paper. Nangangailangan sila ng mas maraming trabaho upang makagawa at mapaglabanan ang airflow.
- Kung nais mong lumayo pa ang iyong papel na eroplano, maglagay ng isang paperclip sa unahan na katawan ng eroplano.
