Ang isang mahusay na chainaw ay maaaring tumagal sa iyo sa buong buhay, ngunit kung aalagaan mo ito nang mabuti. Ang isang maayos na nababagay na kadena ay mas ligtas, mas epektibo, at mas matagal, at ito ay isang maliit na gawain sa pagpapanatili na madali mong magagawa sa bahay.
Mga hakbang
Paraan 1 ng 2: Paghahanda at Pag-aalaga sa Chain
Hakbang 1. Tiyaking naka-off ang ignition switch at alisin ang spark plug wire upang matiyak na hindi masimulan ang talim
Ito ang maliit na takip, madalas sa pindutan na iyong ginagamit upang pangunahin ang chainaw. Idiskonekta ito upang hindi makuha ng motor ang kinakailangang kuryente upang magsimula.
Hakbang 2. Magsuot ng makapal na guwantes sa kaligtasan sa lahat ng oras kapag hinahawakan ang talim
Ito ay hindi lamang para sa iyong kaligtasan ngunit para din sa kalusugan ng talim. Totoo, ang paghawak dito nang isang beses o dalawang beses ay hindi papatayin, ngunit mas mabuti para sa iyo at sa chainaw kung pinapanatili mo ang guwantes sa lahat ng oras.
Hakbang 3. higpitan ang iyong talim ng chainsaw kapag ang kadena ay hindi na nakaupo sa flush sa gabay bar
Ang bar ay ang mahabang "kutsilyo" ng chainaw - ang bahagi na ginagamit mo upang gabayan ang talim at talagang gupitin. Ang kadena ay dapat na balutin nang mahigpit sa buong bar, hindi nakabitin sa ibabang bahagi. Kung nakabitin ito, kakailanganin mong ayusin ang pag-igting.
-
Ang Pagsubok sa Snap:
Nakasuot ng guwantes at salaming de kolor, hawakan ang tuktok ng lagari. Sa kabilang banda, itaas ang chain sa bar (malapit sa mid-point ng bar) nang bahagya at bitawan. Kung hindi ito bumalik sa lugar nang malinis, kakailanganin mong ayusin ang pag-igting.
- Para sa tumpak na trabaho, nais mo ang tungkol sa isang 1.25mm na puwang sa pagitan ng talim at ilalim ng bar kapag ang motor ay cool. Ang isang mainit na motor at kadena ay magpapalawak ng bahagya sa kadena, paluwagin ito nang bahagya.
Hakbang 4. Tanggalin o paluwagin ang takip kung saan natutugunan ng talim ang motor
Para sa mga mas matatandang modelo, ang takip na ito ay malamang na agad na darating. Para sa mga mas bago, maaaring may dalawang turnilyo o mani na pinipigilan ito. Sa pinakamaliit, paluwagin ang dalawang mga turnilyo o mani ng isang buong liko upang ang talim at kadena ay may puwang upang ilipat habang inaayos mo ang pag-igting.
Ang ilang mga mas maliit na lagari ay maaaring magkaroon ng isang hawakan ng pinto o pingga upang palabasin ang takip, sa halip na mga turnilyo o mani, na ginagawang mas madaling ayusin nang walang mga tool
Hakbang 5. Linisin ang makina at magmaneho-tren gamit ang naka-compress na hangin at basahan
Kung ang takip ay paparating na, gamitin ang pagkakataong ito upang mabura ang buong pagpupulong, tinitiyak na malinis na tumatakbo ang talim nang walang kinakailangang alitan. Kung hindi man, kumuha ng isang lata ng naka-compress na hangin at i-shoot ito sa maluwag na takip upang matanggal ang dumi at alikabok.
Ang isang sipilyo ng ngipin ay isang mahusay na paraan upang matulungan ang pag-alis ng mahirap, mahirap makuha na mga piraso
Hakbang 6. Magdagdag ng isang hawakan ng grasa sa rolling tip sa dulo ng talim
Ang sprocket na ito ay mahalaga upang panatilihing mahusay ang paggalaw ng talim. Magdagdag ng isang hawakan ng grasa upang maaari itong malayang mag-ikot, at pagkatapos ay punasan ang anumang labis sa isang maruming basahan.
- Hindi lahat ng mga bar ng patnubay ay may kasamang isang tip sa roller at hindi lahat ng mga tip sa roller ay nangangailangan ng karagdagang grasa. Sundin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa iyong partikular na saw.
- Kung nagdaragdag ka ng isang bagong kadena at nais mong ayusin ito, mag-click dito.
- Kung kakailanganin mong higpitan ang iyong dating tanikala, mag-click dito.
Paraan 2 ng 2: Pagdaragdag at Pagsasaayos ng isang Bagong Chain
Hakbang 1. Gamit ang isang flat file o iba pang straight-edge, suriin kung ang bar ay may hindi pantay na "mataas na mga spot" kasama ang mga gilid na maaari mong i-file pababa
Walang tuktok o ibaba sa karamihan sa mga chainaw bar, ngunit ang isang panig ay madalas na magsisimulang magsuot at mag-chip. Kung ito ang kaso, ilagay ang bar sa isang bisyo at maingat na i-file ang anumang naka-jag, mataas na gilid upang ang gilid ay kahit na muli.
- Kung ang mga gilid ng gabay na bar ay nag-apoy mula sa mabigat na paggamit, maaaring makagambala sila sa makinis na paggupit ng kadena, na ginagawang mahirap i-cut nang diretso, kung sabagay. Kung ang mga gilid o mga uka ay napapagod, maaaring oras na para sa isang pamalit na gabay na bar.
- Habang ang kadena ay wala sa lagari, suriin ang sprocket ng drive ng lagari para sa labis na pagod. Hindi karaniwan na kailangan ng isang bagong drive sprocket pagkatapos magsuot ng maraming mga kadena.
Hakbang 2. Alamin kung aling paraan ang kailangang harapin ng kadena upang ang mga blades ay humugot
Ang kadena ay umaakit, na nangangahulugang ang kadena sa tuktok ng bar ay gumagalaw mula sa iyong katawan. Ang mga talim ng gabas (o "mga pamutol") ay malinaw na magtuturo sa isang direksyon, na may mga ngipin na lahat ay tumuturo sa parehong paraan. Ang mga ngipin sa tuktok ng bar ay dapat na ituro pasulong.
Hakbang 3. I-lock ang kadena sa mga uka sa bar
Ilagay ang talim sa bar upang ang mga ngipin na nakita sa tuktok ng talim ay itulak palayo sa iyo. Siguraduhin na magkasya ang mga ito nang maayos.
Hakbang 4. Alisin ang takip sa lugar ng talim at ikabit ang bar
Hilahin ang kadena sa paligid at i-lock ito sa sprocket na nagpapagana sa chainaw (isang malaki, bilog, maikot na bahagi na may mga uka upang mai-lock sa kadena). Pagkatapos ay idikit nang mahigpit ang bar sa motor ng chainaw alinsunod sa mga tagubilin ng iyong partikular na tagagawa.
Sa ilang mga uri ng sprockets, maaaring kailanganin mong ipasok ang bar nang walang kadena dito, pagkatapos ay i-loop ang kadena sa paligid ng drive sprocket, na natatapos sa pamamagitan ng pag-align ng maluwag sa kadena sa gabay na bar
Hakbang 5. Ikabit muli ang takip upang ang bar ay masigla at matatag sa lugar
Nais mong muling buksan ang bar at chainaw bago gawin ang iyong mga pag-aayos ng pag-igting.
Huwag kumpletuhin pang higpitan ang mga nut ng attachment dahil naghahatid ito upang mai-clamp ang bar sa posisyon, at kailangan muna itong ayusin
Hakbang 6. Hawakan nang bahagya ang ilong ng bar habang nagtatrabaho ka
Sa buong susunod na ilang mga hakbang, gamitin ang iyong libreng kamay upang bahagyang itaas ang ilong ng bar pataas, dalhin ito nang mahigpit laban sa mekanismo ng pagkakabit. Ang natitirang chainaw ay dapat na nakasalalay sa isang malinis, patag na ibabaw.
Hakbang 7. Hanapin ang iyong pagsasaayos ng tornilyo o knob at higpitan ito hanggang sa masikip ang talim sa bar
Ang tornilyo na ito ay madalas na matatagpuan patayo sa direksyon ng kadena. Ililipat nito ang isang maliit na pin na nakakakuha ng bar, ginagawa itong bahagyang mas maikli o mas mahaba upang magdagdag o magbawas ng pag-igting. Suriin ang manwal ng iyong may-ari kung hindi mahanap ang tornilyo, bagaman dapat madali ito.
Minsan ang tornilyo ng pagsasaayos ay matatagpuan sa pagitan ng mga mounting studs. Maaari rin itong nasa labas ng chainaw, sa bar cover o sa engine
Hakbang 8. Sa mga kamay pa rin na guwantes, at ang kaligtasan ay preno (kung naaangkop sa iyong lagari) nang manu-manong hilahin ang chain loop sa paligid ng bar upang suriin ang masikip na mga spot
Kung ang talim ay hindi gumagalaw nang maayos, gaanong paluwagin ang tornilyo ng pagsasaayos upang madali itong dumulas. Gusto mong mahigpit ang talim, natatakpan ang buong bar, ngunit hindi masyadong masikip na hindi ito makagalaw at madaling maputol.
Ang isang "perpektong" gitnang lupa upang kunan ng larawan ay 1.25mm ng puwang sa pagitan ng tanikala at ng bar, sa ilalim ng kalahati
Hakbang 9. Hawakan muli ang dulo ng bar at higpitan ang mga mani o tornilyo o knob na humahawak ng takip sa lagari, na-clamping nang tama ang gabay na bar, na may kadena sa wastong pag-igting
Gumawa ng isang pangwakas na suriin na ang kadena ay malayang gumagalaw pa rin sa paligid ng gabay bar.
Hakbang 10. I-install muli ang spark-plug wire, kaya handa ka nang simulan ang saw sa susunod
Mga Tip
- Tuwing aayos mo ang mga turnilyo ng pag-igting, o kapag hinihigpitan ang bar clamp, tiyaking hawakan ang ilong ng bar.
- Ang paglilinis at pag-aalaga ng mabuti sa iyong kadena at bar ay mananatiling ligtas ka at maiiwasan ang pangangailangan para sa mas seryosong pag-aayos.
- Paminsan-minsan i-flip ang bar kapag muling i-install ito, upang ang tuktok at ibaba ay magsuot sa humigit-kumulang pantay na mga rate. Ang ilalim ng bar ay tumatagal ng isang mas mabibigat na pagkatalo sa normal na paggamit.
Mga babala
- Ang isang hindi wastong pag-igting na kadena ay maaaring mapanganib. Siguraduhin na tumagal ka ng labis na pangangalaga at magsagawa ng isang pag-check ng pag-igting sa tuwing gagamitin mo ang lagari.
- Pana-panahong suriin ang mga palatandaan ng hindi tamang pag-igting sa pagitan ng pagbawas, kung sakaling lumuwag ang bar clamp o lumawak ang kadena.
- Gumamit lamang ng mga kapalit na tanikala na inirerekomenda para sa iyong lagar. Dapat silang magkasya nang maayos hindi lamang sa gabay bar kundi pati na rin ang drive sprocket.
